瓜拉古楼

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瓜拉古楼

瓜拉古楼KUALA KURAU是个很纯朴的小渔村,位於北霹靂,吉輦县﹙KERIAN﹚

瓜拉古楼的村民佔吉輦县管辖区里所有人口的八分之一。它位於吉輦管辖区的西部,并面向马六甲海峡。

瓜拉古楼坐落在巴里文打及位於北部的角头(Tanjung Piadang)。瓜拉古楼的面积达11705.9公顷,这也包括了当中的12个乡村。

瓜拉古楼的地形即平坦也没有没有高原,部分地区更比海面的水平线还低。基於这地形适合於耕种,地方政府也下了许多努力来发展及出產更多的农作物。


新聞背景

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随着政府宣佈将在瓜拉古楼渡轮航行的原址兴建一座桥梁,以衔接瓜拉古楼市区与对面对港渔村后,川行于古楼河已逾半世纪的渡轮服务,也因此被取代而成为了历史!


瓜拉古楼渡轮2007年4月30日傍晚完成了最后一趟服务后,5月1日起正式步入了历史,往后的人们或许只能通过照片或剪报,才能目睹渡轮的风彩了,毕竟瓜拉古楼渡轮已是国内最后一艘,由公共工程局所管理及操作的。


霹靂州最后一個渡輪,川行了逾70載的瓜拉古樓銜接對面港的渡輪,正式于今年5月劃上休止符。 據了解,川行古樓河渡輪服務始于1933年,超過70多年的渡輪服務,早期主要是瓜拉牛拉供園坵用途,運載貨物及農產品。 后來,隨著人口的增加及社會的發展,才漸漸擴展到載送行人及車輛過河。 渡輪是瓜拉古樓市區與對面港兩岸居民之間,不可缺乏的唯一公共交通工具。 這個古老的渡輪川行兩岸超過半個世紀,相信也是全國僅有的。

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1987年起,公共工程局接手管理这艘瓜拉古楼渡轮,每天免费载送两岸居民过河。惟大家对于渡轮却是“又爱又恨”,“爱”的是渡轮毕竟是大家来往两岸的必用交通工具,“恨”的是渡轮服务会常发生故障而停顿,扰乱了大家的日常生活。


瓜拉古楼大桥于2002年8月开始动工后,公共工程局对已损坏的渡轮机船不再修复,导致渡轮服务因机船故障多次暂停,如2004年5月8至9日、5月21日及2005年3月27日、10月9日等都曾发生渡轮因故障停驶的录记。


此外,或许是渡轮趸船工作人员的失误,瓜拉古楼渡轮也曾多次搁浅在码头动弹不得,其中2005年1月18日的情况更为严重,泵船下午遇上涨潮而半沉浮于水中,煞为奇景,也惊动朝野议员急谋策解决,庆幸并未有人命损伤。

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直至2005年,古樓大橋落成通車,對于整個古樓居民的生活方式帶來巨大的變化。 但是,由于坐落在港腳尾端,並未能為全體對面港村民帶來方便,尤其是屬無車族的學生、婦女或樂齡人士等,每天依然得步行或騎腳車乘渡輪過河。 但是,政府如今基于該渡輪已殘舊,不再適合使用,加上,渡輪也相當危險,政府不想重演1970年代的吉輦河船難慘案重演,因此決定中止渡輪操作,改建跨河橋樑取代。


历史

至今,人们仍然无法确定瓜拉古楼创建的日期。据瞭解,人们相信瓜拉古楼是於18世纪开始创建的。从前,这小村子里只住著几户马来家庭,接著,他们逐渐开发了新的区域并计划把这片的土地用来耕种。他们也开始以出海捕鱼为生来养活他们的活口。

日復一日,当村子的数量逐渐增加,他们也开始把这区域扩展到更大的范围,因此,他们便有更多地方来进行耕种。瓜拉古楼的迅速发展也吸引了不少外来的人到此定居。在英国统治时期,这片地区也迅速被开拓用於建造椰子及甘蔗园。当时的英国统治者也聘请了印度人到此椰子及甘蔗园工作。此外,这也吸引了一群华商到此来进行生意买卖。

教育

育才國民型華文小學校 SRJK(C)YU CHAI,KUALA KURAU 瓜拉古楼國民型中學 SMK Kuala Kurau